Batería de ciclo profundo duradera y confiable de 12 V y 150 Ah

Breve descripción:

Además de su durabilidad y confiabilidad, nuestra batería de ciclo profundo también es altamente eficiente.Está diseñado para proporcionar la máxima potencia de salida manteniendo un rendimiento constante y estable.Esto significa que puede confiar en nuestra batería para mantener sus sistemas funcionando sin problemas, sin caídas inesperadas de energía.

Nombre de la marca: TORCHN

Número de modelo: MF12V150Ah

Nombre: batería de ciclo profundo de 12v 150ah

Tipo de batería: Gel sellado de ciclo profundo

Vida útil del ciclo: 50 % DOD 1422 veces

La tasa de descarga: C10/C20

Garantía: 3 años

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

Características

1. Pequeña resistencia interna

2. Más calidad, más consistencia

3. Buena descarga, larga vida

4. Resistente a bajas temperaturas

5. La tecnología Stringing Walls permitirá un transporte más seguro.

Solicitud

Batería de gel sin mantenimiento de ciclo profundo. Nuestros productos se pueden utilizar en UPS, farolas solares, sistemas de energía solar, sistemas eólicos, sistemas de alarma y telecomunicaciones, etc.

Cuando elige nuestra batería de ciclo profundo de 12v 200ah de venta directa de fábrica, puede tener confianza en la calidad, confiabilidad y rendimiento de su fuente de energía.Confía en nuestra batería para mantenerte alimentado, sin importar a dónde te lleven tus aventuras.

Parámetros

Celda por unidad	6
Voltaje por unidad	12V
Capacidad	150 AH a velocidad de 10 horas a 1,80 V por celda a 25 °C
Peso	41kg
Máx.Corriente de descarga	1000 A (5 segundos)
Resistencia interna	Omega 3,5M
Rango de temperatura de funcionamiento	Descarga: -40°c~50°c
	Carga: 0°c~50°c
	Almacenamiento: -40°c~60°c
Funcionamiento normal	25°c±5°c
Carga flotante	13,6 a 14,8 VCC/unidad Promedio a 25°c
Corriente de carga máxima recomendada	15 A
Igualdad	14,6 a 14,8 VCC/unidad Promedio a 25°c
Autodescarga	Las baterías se pueden almacenar durante más de 6 meses a 25°c.Relación de autodescarga inferior al 3% mensual a 25°c.Por favor cargue baterías antes de usarlas.
Terminal	Terminal F5/F11
Material del contenedor	ABS UL94-HB, UL94-V0 Opcional

Dimensiones

Estructuras

Instalación y uso

Vídeo de fábrica y perfil de la empresa

Preguntas más frecuentes

1. ¿Aceptan personalización?

Sí, se acepta personalización.

(1) Podemos personalizar el color de la carcasa de la batería para usted.Hemos producido carcasas de color rojo-negro, amarillo-negro, blanco-verde y naranja-verde para los clientes, generalmente en 2 colores.

(2) También puede personalizar el logotipo.

(3) La capacidad también se puede personalizar para usted, normalmente entre 24 ah y 300 ah.

2. ¿Tiene una cantidad mínima de pedido?

Normalmente sí, si tiene un transportista en China que se encargue del transporte por usted.También se le puede vender una batería, pero los gastos de envío normalmente serán más caros.

3. ¿Cuáles son las condiciones de pago?

Normalmente, depósito del 30% T/T y saldo del 70% T/T antes del envío o negociación.

4. ¿Cuál es el plazo de entrega promedio?

Generalmente de 7 a 10 días.Pero como somos una fábrica, tenemos un buen control sobre la producción y entrega de pedidos.Si sus baterías se empaquetan en contenedores con urgencia, podemos hacer arreglos especiales para acelerar la producción para usted.3-5 días como máximo.

5. ¿Sabes cómo saber si la batería está completamente cargada?

Después de cargar la batería con el cargador, retiramos el cargador y probamos el voltaje de la batería con un multímetro.En este momento, el voltaje de la batería debe ser superior a 13,2 V y luego déjela reposar durante aproximadamente una hora.Durante este período, la batería no debe cargarse ni descargarse. Después de una hora, utilice un multímetro para probar el voltaje de la batería.En este momento, el voltaje de la batería no debe ser inferior a 13 V, lo que significa que la batería está completamente cargada.

* Nota: No mida el voltaje de la batería cuando el cargador esté cargando la batería, porque el voltaje probado en este momento es un voltaje virtual, que es el voltaje del cargador, y no puede representar el voltaje de la batería en sí.

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