La forma de escape de la batería de gel está controlada por una válvula; cuando la presión interna de la batería alcanza un cierto punto, la válvula se abrirá automáticamente. Si cree que es de alta tecnología, en realidad es un sombrero de plástico.Lo llamamos válvula de sombrero.Durante el proceso de carga, la batería producirá hidrógeno y oxígeno, parte del gas se combinará en el separador AGM para producir agua y parte del gas saldrá del electrolito y se acumulará en el espacio interno de la batería. La acumulación de gas alcanza una cierta presión, la válvula de tapa se abrirá y el gas se descargará.
A medida que la batería se recarga, produce oxígeno e hidrógeno, que chocan y se recombinan en agua en los poros de los deflectores del AGM, y una parte es expulsada.El objetivo principal de la válvula es aumentar la presión dentro de la batería para que el hidrógeno y el oxígeno puedan combinarse mejor.
La mayor parte del control de válvulas domésticas. Las baterías de gel se usan principalmente en la válvula del capó, muchas baterías extranjeras se usan en el filtro de doble capa y en la válvula del capó. Teniendo en cuenta que el separador de la batería del automóvil es un separador de PE, que no puede combinar oxígeno e hidrógeno como el separador AGM, el El filtro hace que la batería no descargue tan fácilmente el hidrógeno y el oxígeno.Cómo lo hizo.El filtro tiene una característica: sólo deja pasar gases y no líquidos. Del ácido sulfúrico salen hidrógeno y oxígeno, que quitan los iones sulfato y pasan al estado de vapor.Esta es una batería muy atrapada por el estrangulador.Los dos tipos de recombinación son diferentes: uno es la recombinación del electrolito a través de los poros del separador y el otro es la recombinación por presión interna.Entonces, si usa una válvula compuesta, tiene ambas formas compuestas, reduce la cantidad de gas que sale de la batería.
Hora de publicación: 13 de marzo de 2024